地磅尺寸规格:

要选适合自己所需吨位和长度的地磅。为您推荐尺度供选：
三轮车、农用车、单桥车等适用于：2m*4m,2.5m×5m和2.5m×6m
单桥车、双桥车、后八轮等适用于：3m×7m和3m×8m
后八轮、前四后八（车箱长度为9米6的也行）适用于：3m×9m和3m×10m
半挂车、水泥罐车等适用于：3m×12m和3m×14m
半挂车、拖挂车适用于：3m×16m和3m×18m
对外过磅及特别场合适用于：3m×16m、3m×18m、 3m×20m等

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地磅主要工艺流程:

1.压槽机压槽，槽型倒角，无90度硬性直角，更接进三角结构。

2.U型梁采用不小于6mm钢板冷轧;面板为Q235国际钢板。

3.机械加车间，加工设备齐全，配件自行生产，定做特种结构。

4.自动焊接机满焊，焊接中将U型梁内部氧气消耗殆尽，使用部形惰性，从而避免内部腐蚀。

5.板材中缝焊接采用轨道埋弧焊，坡口焊接一次成型，无气泡坚固美观。

6.零件焊接采用CO2保护焊接，全满焊。无点焊虚焊。连接件强度，使用无疲劳变形。

7.喷砂机喷砂去除氧化层，油漆附着力。

8.电子汽车衡秤台面漆两遍喷漆风干，可选喷漆，油漆不褪色，附着力强。连接件全部采用镀锌处理。

9.秤体底面与表面工艺一致，喷砂除锈，水性防锈，水性防锈底漆，面漆两遍。结构上有防鼠咬设计。

10.秤台连接采用半月板结构搭接，物理原理自动锁扣、调正。传感器上连接件(压板、球碗)与秤体牢固焊接。

11.传感器位置合理，搭接处传感器置中，扛杆效应，偏载情况下传感器均匀受力。

12.出厂检验时，对秤体集中载荷进行超载测试，每称量50t秤体角度变形小于1mm回弹率，连续满称量辗压5万小时，秤体无疲劳性变形。国际二级砝码200t可以同时应对厂内标定及现场检验、维修。

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地磅标准配置：

利用地磅需要依靠改变地磅的计量称重显示值来实现，因影响电子汽车衡称重准确的主要因素有两个方面：

一是地磅本身的合法性，二是计量器具使用者的行为。中华人民共和国国家标准《GB/T7723-2017固定式电子称》生产

中华人民共和国国家计量检测规程《JJG539-2015数字式指示称》出厂检定中对地磅计量要求、技术要求、称的标志均有明确规定，在此我想对影响地磅本身的合法性因素中有关称重传感器、称台（称体）、称重显示控制仪表的因素加以重点探讨。称重传感器实际上是一种将质量信号转变为可测量的电信号输出的装置。在一只或多只称重传感器上添加装置是常见的计量行为。目前，我国的地磅使用的称重传感器主要由模拟式称重传感器和数字式传感器两种。使用模拟式传感器由于出厂时称重传感器的一致性不很理想，再加上现场使用中的环境因素及安装手段的限制。

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